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大批边疆铁路将批复密集攻坚还待国家支持

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

大批边疆铁路将批复 密集攻坚还待国家支持

投资落地待国家支持

记者获悉,目前十二五规划内的确有大批铁路线路待动工。

比如根据十二五铁路规划,煤炭通道,除了蒙华铁路要建设外,从蒙陕甘宁能源金三角至山西中南部、张家口至唐山,就规划了铁路,迄今无消息。

再如建设额济纳至哈密、九江至衢州、黔江至张家界至常德、怀化至邵阳至衡阳等铁路,都是国家东西通道,迄今额济纳至哈密线路还没动工。

西部地区十二五期间还要重点建设库尔勒至格尔木、北屯至准东、怀化至邵阳至衡阳、拉萨至日喀则、拉萨至林芝、黄桶至百色、兰州至合作等铁路。兰州至合作的铁路还未完成可行性报告批复。北屯至准东的项目建议书,还没通过。

此外,根据十二五规划,还要研究中吉乌铁路(国内段),研究建设琼州海峡跨海工程,研究建设川藏铁路成都至昌都段。目前这些项目暂时还无大的进展。

对此,中国投资协会投资咨询专业委员会会长刘慧勇认为,中国下一步还需要加快铁路建设,因为在上个世纪末期,美国铁路密度达到了每一万平方公里500公里铁路的水平,中国目前才达到每一万平方公里100多公里铁路的水平。

像中西部地区,由于地广人稀,铁路密度低,下一步尤其需要加快建设。中国不只是与发达国家,就是一些发展中国家,铁路密度差距仍很大。他说。

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